● 混合动力系统——成熟的Hybrid系统 世界上第一辆前置后驱的混合动力轿车
下面,让我再来了解一下GS450的动力系统。整车的动力系统由218kW的2GR-FSE 3.5L DOHC 双VVT-i发动机和147kW的电动机共同组成。最终输出的实际功率并不是将两者的数值简单的相加,由于电动机输出的功率需要经过两段式加速机构,因此GS450h最终的输出功率为256kW/345马力,这样的输出已经超过了搭载V8发动机的GS460,但由于车重较大,极速仅为185km/h,但百公里加速时间却可以依靠电动机瞬时的扭矩峰值输出达到5.9秒的水平。
即使是单看GS450h上汽油机,这台 3.5L DOHC铝合金发动机也有着较高的技术含量,不仅有双VVT-i系统对进排气气门的正时进行控制,同时还拥有名为D-4S的燃油系统。简单地说,这款3.5L发动机两个喷油嘴,一个与传统发动机相同——向进气歧管内喷油;另一个则是缸内直喷。当怠速和急加速时,燃料由直接射油器径直进入汽缸内,但在较低速状态下由低到中的加油,会使两种类型的喷油方式都喷出更多的燃料,改善汽油燃烧效率,从而提升汽车的动力性和燃油经济性。
变速箱方面,GS300使用一台6速手自一体变速器;而GS450h则使用的是电子无极变速器(ECVT),在手动模式下,同样提供6个挡位切换。
电动机方面,搭载于GS450h上的电动系统与LS600hL上的基本相同,而并不像RX400h那样单独使用电动机驱动后轮。电动机减速器方面,LS和GS的减速齿轮都是两段的,而RX是一段的。在试驾中,GS450h的电动机工作声音似乎比其他混合动力车型更大,车内的噪音也因此受到了一些影响。
具体的混合动力工作情况,大致可以分为4中状态:启动时、低速行驶时、充分加速时和减速、刹车时,具体的发动机、电动机工作状态请参考以下的图解。
总的来看,混合动力系统相比纯汽油机驱动更加环保,厂家公布的百公里油耗为8.1L,经过3小时的试驾(包括普通道路、城市道路和高速道路),行车电脑公布的油耗在11L左右,考虑到行驶中的多次全力加速体验,这样的油耗还是可以令人满意的。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。